中國(guo)(guo)已經連續4年成為全球最大的汽車市(shi)場，仍在不斷(duan)擴張。如何更(geng)(geng)好地(di)貼近本土(tu)消費者的需求(qiu)，對于(yu)跨國(guo)(guo)零部(bu)件企業來(lai)說(shuo)，唯有不斷(duan)升(sheng)級本土(tu)化，將生產、采購、研(yan)發等中心逐(zhu)級向中國(guo)(guo)傾斜，才能在中國(guo)(guo)市(shi)場獲(huo)取更(geng)(geng)多市(shi)場份額。

　　隨著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區域市場的(de)重要性(xing)不(bu)斷升級，一(yi)些大(da)的(de)跨國(guo)(guo)企業已經出現了高級別的(de)架(jia)構重置(zhi)來匹(pi)配。德(de)國(guo)(guo)汽車零部(bu)(bu)件供應(ying)商大(da)陸集(ji)團今年8月份宣布，其全球(qiu)執(zhi)行董事(shi)康(kang)睿凡(fan)履新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區總裁職務。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區總裁直接在集(ji)團總部(bu)(bu)董事(shi)會(hui)擔任席(xi)位(wei)，這是首(shou)家跨國(guo)(guo)零部(bu)(bu)件企業對外(wai)傳達出中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)地位(wei)上升到集(ji)團戰略的(de)信息。

　　把(ba)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)(shi)場當做(zuo)戰略市(shi)(shi)(shi)場的(de)(de)不只大(da)(da)陸集(ji)(ji)團(tuan)，博(bo)世集(ji)(ji)團(tuan)、德爾福(fu)等(deng)(deng)跨國(guo)(guo)零部件(jian)企業已經深耕中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)(shi)場多年，本土(tu)化的(de)(de)甜(tian)頭促使這(zhe)些(xie)跨國(guo)(guo)集(ji)(ji)團(tuan)總部不斷對中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)(shi)場進行(xing)更大(da)(da)的(de)(de)投(tou)資，以在不斷擴張的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)(shi)場中(zhong)(zhong)獲得增長性的(de)(de)份額。 舍弗(fu)(fu)勒集(ji)(ji)團(tuan)在大(da)(da)中(zhong)(zhong)華(hua)區的(de)(de)投(tou)資增速超過了舍弗(fu)(fu)勒集(ji)(ji)團(tuan)在大(da)(da)中(zhong)(zhong)華(hua)區的(de)(de)銷售額增速。集(ji)(ji)團(tuan)總部還專門為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區業務可持續增長制定了相應的(de)(de)人才、技術(shu)研發等(deng)(deng)本土(tu)化計劃(hua)。 舍弗(fu)(fu)勒大(da)(da)中(zhong)(zhong)華(hua)區副總經理張藝林告訴(su)《第一財經日報》記者。

　　深入西部加(jia)碼投資

　　目(mu)前，大陸集團在(zai)華(hua)(hua)生產(chan)(chan)基地共有(you)19個，銷售辦公室19個。隨(sui)著(zhu)新的(de)(de)研發中(zhong)心和工(gong)廠(chang)的(de)(de)投產(chan)(chan)，我們(men)(men)在(zai)華(hua)(hua)員工(gong)將達到2.5萬人(ren)。當前我們(men)(men)的(de)(de)工(gong)廠(chang)主要(yao)分布在(zai)華(hua)(hua)東(dong)和華(hua)(hua)北地區，但是今后(hou)，我們(men)(men)要(yao)緊隨(sui)汽車行業西部(bu)(bu)遷移的(de)(de)趨勢，把目(mu)光投向中(zhong)西部(bu)(bu)，加大西部(bu)(bu)地區的(de)(de)投資力度(du)。 康睿(rui)凡(fan)告訴本報記者。

　　隨著中國(guo)西(xi)部大開發戰(zhan)略的提升，以及(ji)一汽(qi)-大眾、吉利汽(qi)車(che)(che)和沃爾沃汽(qi)車(che)(che)在成都(dou)等西(xi)部地區(qu)投建新的整車(che)(che)廠，不(bu)少汽(qi)車(che)(che)零部件廠商也加快了西(xi)部地區(qu)的投資(zi)力(li)度。

　　博世(shi)（中國）投資(zi)有限公司總裁陳玉(yu)東(dong)此前對外(wai)表示(shi)，至(zhi)2015年，博世(shi)每年的在(zai)華投資(zi)額將達(da)到30億(yi)至(zhi)40億(yi)元人民幣，投資(zi)重(zhong)點區域(yu)仍然(ran)是汽車技術，投資(zi)重(zhong)點區域(yu)在(zai)中西(xi)部地區。

　　今年8月份，博世(shi)底盤控制(zhi)系統(tong)事業部第二生產(chan)基地(di)在成都投產(chan)，新工(gong)廠將生產(chan)ABS/ESP及輪速(su)(su)傳(chuan)感器，以(yi)滿足本地(di)市場對安全技術的需求，新工(gong)廠位于(yu)成都經濟技術開(kai)發區，總投資將達8.8億元人民幣。目前(qian)一期工(gong)程已竣工(gong)，投資額為2.87億元人民幣。輪速(su)(su)傳(chuan)感器將于(yu)2013年在新工(gong)廠投產(chan)，防(fang)抱(bao)死制(zhi)動系統(tong)ABS和電(dian)子(zi)穩(wen)定程序ESP也將于(yu)2014年投產(chan)。

　　成都工廠的開業(ye)使得(de)博世集團能夠更快速地(di)應(ying)對西部市(shi)場的需求，為本(ben)地(di)客戶提供更好的服務，這也(ye)說明(ming)我(wo)們對中(zhong)國(guo)汽車產業(ye)未來發展充滿(man)信心。 陳玉東表示。

　　和博(bo)世(shi)集團一樣，美國汽車零部件公司德(de)爾(er)(er)福(fu)也在(zai)差(cha)不(bu)多(duo)的(de)時期在(zai)重慶投建(jian)了電(dian)子線束工廠。德(de)爾(er)(er)福(fu)全球總裁奧尼爾(er)(er)表示，德(de)爾(er)(er)福(fu)一直(zhi)向(xiang)中(zhong)(zhong)國市場追加投資。 2012年(nian)，德(de)爾(er)(er)福(fu)中(zhong)(zhong)國的(de)銷售(shou)收入(ru)為19億美元，到2016年(nian)要實(shi)現銷售(shou)收入(ru)翻倍，2020年(nian)再(zai)比2016年(nian)翻一倍。為了匹配銷量(liang)收入(ru)的(de)增加，我們(men)計劃在(zai)中(zhong)(zhong)國投資的(de)3家工廠已(yi)經開業，未(wei)來3年(nian)，德(de)爾(er)(er)福(fu)還準備在(zai)中(zhong)(zhong)國投建(jian)6家工廠。 奧尼爾(er)(er)表示。

　　集(ji)體進入投(tou)資(zi)擴容期的(de)(de)還(huan)包括法(fa)雷(lei)奧和(he)TRW等跨國(guo)汽車零(ling)部(bu)件(jian)企業(ye)。去年，法(fa)雷(lei)奧中(zhong)國(guo)銷售額(e)已突破100億(yi)人民幣(bi)，占集(ji)團銷售額(e)10%，該公司預計到2015年這一數字(zi)還(huan)將翻番(fan)，屆(jie)時中(zhong)國(guo)將成(cheng)為其最大的(de)(de)海外市場(chang)。TRW今年計劃對中(zhong)國(guo)市場(chang)投(tou)資(zi)超2億(yi)美元，超過TRW在(zai)世(shi)界上任何(he)一個國(guo)家的(de)(de)投(tou)資(zi)額(e)。

　　朝研發中(zhong)心轉移

　　不過，隨著中國成為最大的(de)汽車市場，中國汽車市場的(de)角色(se)也在(zai)發(fa)生轉移(yi)(yi)，從制造中心向(xiang)研發(fa)中心轉移(yi)(yi)。

　　中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場結(jie)束了高(gao)速增長(chang)的(de)時代，進入低速穩定增長(chang)的(de)階段，而(er)這(zhe)同一時期市(shi)場主要變(bian)化(hua)也存在差(cha)異，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)銷變(bian)化(hua)波動直接(jie)影響(xiang)各(ge)大(da)公司(si)在全(quan)球投(tou)資重點的(de)轉(zhuan)移(yi)。中(zhong)國(guo)不僅(jin)已經(jing)成(cheng)為(wei)世界汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)制造的(de)中(zhong)心，而(er)且在向研發中(zhong)心轉(zhuan)移(yi)，中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)正在經(jing)歷(li)(li)從中(zhong)國(guo)制造向中(zhong)國(guo)創造的(de)過(guo)程(cheng)。這(zhe)個轉(zhuan)變(bian)在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)百(bai)年(nian)歷(li)(li)史上是(shi)(shi)(shi)沒有過(guo)的(de)，這(zhe)個轉(zhuan)變(bian)是(shi)(shi)(shi)不以(yi)人的(de)意志為(wei)轉(zhuan)移(yi)，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)世界經(jing)濟一體化(hua)的(de)結(jie)果也是(shi)(shi)(shi)全(quan)球經(jing)濟結(jie)構調整的(de)必(bi)然。 中(zhong)國(guo)貿(mao)促會(hui)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)行業(ye)分會(hui)會(hui)長(chang)王俠(xia)在第四屆全(quan)球汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)論(lun)壇上表(biao)示。

　　王(wang)俠因此表示，如(ru)何(he)從全球(qiu)貿(mao)易的(de)(de)(de)(de)角度(du)思考汽車產業(ye)(ye)，如(ru)何(he)從全球(qiu)經濟一(yi)體化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)角度(du)來考慮產業(ye)(ye)格局的(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)，中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)(ye)如(ru)何(he)找準在這(zhe)場(chang)大變(bian)革中(zhong)的(de)(de)(de)(de)地(di)位，跨國(guo)公(gong)司(si)如(ru)何(he)更好地(di)融入中(zhong)國(guo)市場(chang)，這(zhe)些都(dou)是擺(bai)在面(mian)前的(de)(de)(de)(de)問(wen)題，需(xu)要得(de)出(chu)答(da)案。

　　麥(mai)肯錫全球(qiu)資(zi)深董事、亞(ya)洲區董事長(chang)歐高敦認為(wei)跨(kua)國(guo)公司重心漸(jian)向(xiang)亞(ya)洲傾(qing)斜是(shi)跨(kua)國(guo)公司新的(de)戰略調整。越來越多(duo)的(de)跨(kua)國(guo)公司將其(qi)業務(wu)總部向(xiang)亞(ya)洲轉移(yi)，這種轉移(yi)在(zai)本質(zhi)上(shang)不同以往。過去一些汽車制造(zao)商在(zai)中國(guo)和印(yin)度投資(zi)建(jian)廠，是(shi)為(wei)了獲得銷售權(quan)限(xian)或者(zhe)是(shi)出于(yu)成本效益考量。現在(zai)則是(shi)自愿行為(wei)，凸顯了亞(ya)洲在(zai)其(qi)全球(qiu)領(ling)導層、文化和人才(cai)庫的(de)地位(wei)和潛(qian)力。

　　的(de)(de)確，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車市(shi)場本土(tu)化人(ren)才以及(ji)(ji)角色(se)地(di)位(wei)在(zai)(zai)跨(kua)國(guo)(guo)(guo)汽車零(ling)部(bu)件企業的(de)(de)決策(ce)層中(zhong)越發(fa)凸顯重(zhong)要。張藝林深(shen)有(you)體會地(di)表示，現在(zai)(zai)隨著中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場的(de)(de)重(zhong)要，以及(ji)(ji)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)工(gong)程師(shi)技術的(de)(de)提升，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)區高層在(zai)(zai)公司全球高層中(zhong)的(de)(de)重(zhong)要性在(zai)(zai)加強，現在(zai)(zai)是公司總(zong)部(bu)高層從(cong)意識上在(zai)(zai)接受中(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)能夠管(guan)理好本土(tu)市(shi)場。

　　研發(fa)是跨國企業本(ben)土(tu)化(hua)(hua)過(guo)程中最重要的一個環節。本(ben)土(tu)化(hua)(hua)包括(kuo)幾個階段，首(shou)(shou)先是銷售(shou)以及生產的本(ben)土(tu)化(hua)(hua)，其次(ci)是采購的本(ben)土(tu)化(hua)(hua)，最重要的就是產品(pin)研發(fa)技(ji)術(shu)的本(ben)土(tu)化(hua)(hua)。產品(pin)技(ji)術(shu)的本(ben)土(tu)化(hua)(hua)又包括(kuo)漸進(jin)性技(ji)術(shu)的本(ben)土(tu)化(hua)(hua)、應用性技(ji)術(shu)的本(ben)土(tu)化(hua)(hua)，最后一步是未來一些(xie)突破性技(ji)術(shu)的本(ben)土(tu)化(hua)(hua)。 舍弗勒亞太區兼(jian)大(da)中華區首(shou)(shou)席(xi)技(ji)術(shu)官陳鈺解(jie)釋。

　　陳(chen)鈺說，現在對(dui)于中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)的(de)本土化(hua)，舍弗勒全球總(zong)部(bu)已經能夠做(zuo)到下放(fang)決策權(quan)，比如(ru)一些(xie)應用性技(ji)術的(de)圖紙審批權(quan)已經下放(fang)到中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)，中國(guo)(guo)分部(bu)如(ru)果要(yao)本地生(sheng)產，已經不需要(yao)總(zong)部(bu)批準(zhun)就能生(sheng)產。

　　我想指出的(de)是，用好本土人(ren)才對于大部(bu)分(fen)跨國公(gong)司(si)而言都是一(yi)大難題。目前一(yi)些(xie)公(gong)司(si)實施了(le)明確的(de)本土人(ren)才激勵措施 比如，規定外派高管必須(xu)培養本土人(ren)才作為其繼任者。 歐(ou)高敦表(biao)示。

　　在(zai)(zai)(zai)(zai)培養(yang)本土(tu)人(ren)才(cai)方面，博世集(ji)團(tuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨國(guo)汽(qi)車零部(bu)件企業(ye)里(li)表現比(bi)較突出，博世集(ji)團(tuan)為了進一(yi)(yi)步提(ti)高本土(tu)決策能力，為汽(qi)車技(ji)術、能源與建筑技(ji)術的多個在(zai)(zai)(zai)(zai)華業(ye)務單(dan)元任命多名中(zhong)(zhong)國(guo)籍最高管理(li)人(ren)員。陳玉東也是跨國(guo)企業(ye)中(zhong)(zhong)少有(you)的擔(dan)任高層的華人(ren)，同時(shi)現在(zai)(zai)(zai)(zai)博世集(ji)團(tuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)華的幾(ji)個主要事業(ye)部(bu)中(zhong)(zhong)，有(you)一(yi)(yi)半以(yi)上的事業(ye)部(bu)都由中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)擔(dan)任負(fu)責(ze)人(ren)。

　　中(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)更容易理(li)解中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場以(yi)及中(zhong)國(guo)(guo)(guo)文化。 這是(shi)博(bo)世(shi)集團高層的(de)理(li)念，同時博(bo)世(shi)集團還強(qiang)化中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場的(de)研(yan)發(fa)能力。據了(le)解，2012年博(bo)世(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)注冊126個本土專(zhuan)利，較2011年增加(jia)(jia)75%.截至2013年初(chu)，博(bo)世(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)雇員增加(jia)(jia)11%至3.4萬人(ren)，其中(zhong)研(yan)發(fa)人(ren)員增長16%，達(da)到(dao)3200人(ren)。

　　正是對本土(tu)(tu)化市(shi)場(chang)的(de)升級(ji)，博(bo)世(shi)集團(tuan)已經(jing)從(cong)中(zhong)(zhong)國汽(qi)車市(shi)場(chang)的(de)快速擴張中(zhong)(zhong)得到(dao)了很(hen)好的(de)回饋。今年(nian)4月(yue)份(fen)，博(bo)世(shi)集團(tuan)公布(bu)(bu)其(qi)2012年(nian)在(zai)(zai)華合并銷售(shou)額達417億元人民幣(bi)，這(zhe)是博(bo)世(shi)進入(ru)中(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)以來第(di)十年(nian)取得業績連續上漲。陳玉東表示： 博(bo)世(shi)在(zai)(zai)持續推進本土(tu)(tu)化的(de)過程(cheng)中(zhong)(zhong)始終注重長(chang)遠布(bu)(bu)局，創新和人才是博(bo)世(shi)在(zai)(zai)華長(chang)期發展的(de)主要驅動力。